Foto des Tages - 2020-01-15

 

Neu - jeden Tag eine neue Foto des Tages

Bern - Schweiz

Ab sofort auch auf:

https://resli-ferien-reise-blog.blogspot.com/ 

Vom Corona Drive-in Testcenter in der Velohauptstadt Bern

 Drive-In auf dem BEA-Gelände vor Wiedereröffnung

Das Drive-In-Testzentrum nimmt am kommenden Dienstag, 6. Oktober den Betrieb wieder auf. Personen mit Covid-Syptomen können sich testen lassen, wenn sie zuvor einen Online-Fragebogen ausfüllen. Dieser ist ab Montagabend unter diesem Link verfügbar. Wie bereits im Frühling ist das Drive-In-Testzentrum nur mit dem Auto erreichbar.

Das ist doch schon interessant und speziell: in der vielgepriesenen Velohauptstadt Bern mietet mann/frau ein Auto, um sich testen zu lassen 

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Zwängerei ... muss das sein: Elektro Trottis in Bern

Zwängerei !

Trotti-Stress auf dem Velostreifen

Die Stadt Bern will den E-Trottinett-Verleih erlauben. Von der Fussgänger- und Velolobby hagelt es Kritik. Selbst Verkehrsdirektorin Ursula Wyss hat Bedenken.

https://www.derbund.ch/trotti-stress-auf-dem-velostreifen-688782875396

Stürze mit dem Fahrrad in Bern - und die Tramschinen

Kopfzerbrechen wegen Tramschiene

Neue Zahlen aus dem Inselspital zeigen: Bei Stürzen mit dem Fahrrad ist oft die Tramschiene schuld. Weil der Zweiradverkehr zunimmt, wäre ein verschliessbares Gleis immer mehr wert.

https://www.derbund.ch/bern/kopfzerbrechen-wegen-tramschiene/story/16376346

Und ... Helm tragen hilft - in der Regel - bei Stürzen Gröberes zu vermeiden !



https://www.tagesanzeiger.ch/wissen/bei-jedem-zweiten-unfall-rettet-der-velohelm-leben/story/23007819

Eigentlich hat sie es schön - Frau Wyss

Ursula Wyss will Tempo 20 beim Helvetiaplatz   

Die Verkehrsberuhigung war keine Rahmenbedingung für den Projektwettbewerb beim Helvetiaplatz. Tempo 20 würde aber das Gefühl eines Parks fördern.   

https://www.derbund.ch/bern/ursula-wyss-will-tempo-20-beim-helvetiaplatz/story/17320701    

Eigentlich hat sie es schön. Eigentlich hat sie es gut. Die Frau Gemeinderätin U. Wyss.

Weil ... weil sie kann jetzt fast alles wollen ... sie, die nicht mehr bei Neuwahlen antreten wird. Da ist es doch viel einfacher, auch mal so richtig in die Wunschkiste zu greifen. Man muss halt auch nicht mehr ganz allen gefallen, mit den Ideen und Wünschen.

"Ausbaden" - also nur im "Nicht-Erfolgs-Falle" - tun's dann andere. So ist das in der Politik und so war das schon immer.

Weil Knacknuss wird sein: eine 20-er Zone muss kontrolliert werden, damit sie 20-er Zone ist. Sonst könnte sie (die Zone) ja auch eine 30-er oder eine 40-er oder gar eine 50-er sein. Oder eine "Jede/r macht was er/sie will Zone". Einverstanden ?

Werden sich aber der öV (Bernmobil Trams und Busse) und all die von Frau Wyss herbeigewünschten

VelofahrerInnen und eBikerInnen auch daran halten ? Denn 20 ist 20 und 20 ist wenig - im Verkehr. Und wird die Polizei den Mut haben dürfen, Bernmobil-Personal und VelofahrerInnen zu büssen ?

Ja das, das werden dann die NachfolgerInnen von Frau Wyss richten dürfen.

Und wer weiss, vielleicht kommt es noch zu einem Aufstand der Velo-Regenwesten (Farbe noch unklar), die den Mahnfinger heben und klingelnd verkünden ... so nicht !?

FussgängerInnen würden sich aber sehr wohl freuen - sogar sehr !

siehe auch: https://bern-diesunddas.blogspot.com/search/label/Tempo-20
https://bern-diesunddas.blogspot.com/search/label/Fussgänger
https://bern-diesunddas.blogspot.com/search/label/Velos

https://www.derbund.ch/bern/stadt/ursula-wyss-will-nicht-nochmals-antreten/story/29353084

Zum neuen Bahnhof Bern

Mission: Verkehrsknoten entflechten    

Mit dem neuen Hauptbahnhof schwillt der Fussgängerstrom zum Hirschengraben an. Die Stadt plant eine neue Unterführung und ein Paket zur Entflechtung des übrigen Verkehrs.   

https://www.derbund.ch/bern/stadt/mission-verkehrsknoten-entflechten/story/27539546

Da steht einiges an - da gibt es vieles zu tun. Und es wird noch viel darüber diskutiert und vermutlich auch gestritten werden, bis es dann so weit ist.

Zitat: "Die Prognosen sind beeindruckend. Ab 2025, wenn der Berner Hauptbahnhof umgebaut ist, wird die Zahl der Fussgänger, die vom oder zum Bahnhof gehen, um 40 Prozent zunehmen: auf 375000 pro Tag."

Video Pendler Abendverkehr Bahnhof Bern

Hier ist aber absolut nicht verständlich, warum die Zahl der Fussgänger genau dann um 40 % ansteigen wird, wenn der neue Bahnhof 2025 steht ?

Von Velostrassen und dem Drängen der Stadt Bern

Stadt Bern drängt auf definitive Einführung von Velostrassen   

Bern fordert den Bund dazu auf, Velostrassen definitiv einzuführen. Doch beim Bundesamt für Strassen (Astra) ist man weniger euphorisch.   

https://m.bernerzeitung.ch/articles/22280361

Velostrassen

Velostrassen sind eigentliche «Velo-Komfortrouten» auf Quartierstrassen. Zurzeit sind in Bern zwei Velostrassen im Rahmen eines nationalen Pilotversuchs in Betrieb.

https://www.bern.ch/velohauptstadt/infrastruktur/velostrassen

Pilotprojekt mit Velostrassen- Freie Fahrt für Velos

Fünf Schweizer Städte ziehen nach der Testphase ein positives Fazit. Bedenken äussert hingegen das Astra.

https://www.srf.ch/news/schweiz/pilotprojekt-mit-velostrassen-freie-fahrt-fuer-velos

3 Millionen Franken für Umgestaltung und Tempo 30 auf der Lorrainebrücke

Nun hat das Parlament das Geld gesprochen: Die Berner Lorrainebrücke erhält einen breiteren Velostreifen. Dafür verschwindet eine Autospur.     

https://www.derbund.ch/bern/stadt/3-millionen-fuer-tempo-30-auf-der-lorrainebruecke/story/16020620

Autospur wird wegen Velos aufgehoben

Die Berner Lorrainebrücke soll für Velofahrer sicherer werden. Der Stadtrat hat am Donnerstag eine Reihe von Massnahmen bewilligt, darunter die Verbreiterung der Velofahrspur.

https://www.20min.ch/schweiz/bern/story/Autospur-wird-wegen-Velos-aufgehoben-10393678

Das ist viel Geld ! Die einen freuts (die Bauindustrie und vielleicht ein paar VelofahrerInnen) und die andern ärgerts (die dann vielleicht im Stau Stadtauswärts stecken - inklusive öV - das wird sich noch weisen). Und ärgern würde Tempo 30 natürlich all die rassigen eBike-FahrerInnen, sollten sie sich dann überhaupt an diese Vorschrift halten.
UND: Als Nicht Stadt- und Verkehrsplaner, sprich *Experte" versteht man ja nicht immer alles so gut - auch die Dinge nicht - die offenbar gut gemeint sind (für einen Teil der Bevölkerung).
Aber was bringt das Ganze, wenn's gleich vor und hinter dieser "teuren" Brücke so bleibt wie es ist ? Das Bollwerk ist der eigentliche kritische Punkt für Velofahrende Menschen in Bern. Oder etwa nicht? Bin ich der Einzige, der hier solche Erfahrungen gemacht hat ?

Viktoriaplatz - Tempo 20 ?

In Bern will die Stadt jetzt Tempo 20     

Bern will eine viel befahrene Kreuzung mit Tempo 20 limitieren. Ein Novum in der Schweiz und ein rotes Tuch für manche Autofahrer ...     

https://www.20min.ch/schweiz/bern/story/Auf-Schleichfahrt-in-der-Stadt-Bern-23123419    

He nu ... wenn's denn auch für alle gelten soll - also auch schnelle eBikes und Bus und Tram. Denn das Problem sind nicht immer nur die Autofahrer (und das schreibt ein Nicht-Autofahrer).

Trends: Das erste Kaffeefenster der Stadt ist geöffnet

Dieses Fenster wird nicht nur zum Lüften geöffnet. Im Berner Breitenrain-Quartier können Kunden hier Heissgetränke bestellen.

https://www.20min.ch/schweiz/bern/story/Kaffee-durchs-Fenster-14478138

So jetzt wissen wir's ! Wer also den (feinsten) Kaffee nicht im eigenen Thermos-Becher von zu Hause mitnimmt, kann jetzt im Breitsch ein Caffee über d'Gass bestellen und geniessen - beim Warten auf den öV und einen neuen Arbeitstag. So riecht's dann im Bus oder Tram nicht nur nach den 20 besten billigen Parfums, sondern auch ganz lecker nach Kaffee. Und ... Pech für die VelofahrerInnen.

Berner Velokurier feiern 30-Jähriges

Muss es schnell gehen, sind die Boten auf zwei Rädern in der Stadt gefragt. Zum Jubiläum durfte TeleBärn mit auf die Tour.

https://www.telebaern.tv/telebaern-news/berner-velokurier-feiern-30-jaehriges-133202963

Ein Beitrag von Telebärn vom September 2018 - aber immer noch interessant !

Nebeneinander statt gegeneinander - Rücksicht auch auf FussgängerInnen

Leserinnen wünschen sich mehr Rücksicht auf Berns Strassen    

Im «Stadtgespräch» beschreiben Leser, wie sie die Verkehrssituation am Helvetiaplatz fürchten.   

Die Stadt Bern konzentriere sich zu stark auf das Velo und zu wenig auf Fussgänger, beklagte die Fussgängerlobby. 

https://www.derbund.ch/bern/stadtgespraech/leserinnen-wuenschen-sich-mehr-ruecksicht-auf-berns-strassen/story/26266393

Es ist halt schon so, dass es ganz gut ist, der doch leicht übertriebenen "Velo-Euphorie" ein paar andere - auch ganz wichtige und richtige - Meinungen entgegen zu stellen. Nebeneinander statt gegeneinander - geht auch die VelofahrerInnen etwas an.


siehe auch https://bern-diesunddas.blogspot.com/2018/12/wo-sie-recht-hat-hat-sie-recht-die.html

Wo sie recht hat - hat sie recht - die Fussgängerlobby

Fussgänger im Clinch mit Velofahrern    

Die Stadt Bern fokussiere zu stark auf das Velo und zu wenig auf Fussgänger, klagt die Fussgängerlobby. Ein Beispiel ist für sie die neue Brücke zwischen Länggasse und Breitenrain.    

https://www.derbund.ch/bern/stadt/fussgaenger-im-clinch-mit-velofahrern/story/11282618

Ist ja schon sehr speziell, dass es überhaupt eine solche Lobby braucht. Die FussgängerInnen und Ihre Rechte, das wäre doch eigentlich selbstverständlich ... so offenbar nicht in Bern. Dies zumindest denken viele BürgerInnen.


Und hier können SIE diskutieren zum Thema "Fussgängerstadt Bern" ??

https://stadtgespraech.derbund.ch/2018/12/28/fussgaengerstadt-bern/


Es ist ja schon interessant: Bern, die Velohauptstadt. Bern die Fussballhauptstadt, Bern die Hauptstadt und nun Bern, die Fussgängerstadt ? Alles kann man nicht sein, auch wenn man möchte. Da muss man sich entscheiden können.

https://de.wikipedia.org/wiki/Fußverkehr

siehe auch: https://bern-diesunddas.blogspot.com/2019/01/leserinnen-wunschen-sich-mehr-rucksicht.html

Wirtschaftsnachrichten - Publibike - Velohauptstadt und Veloklau

Die Presse berichtete. Der Chef von Publibike verläst die Firma. Nun ... es verlassen viele Chefts ihre Firmen per Ende Jahr. Aber hier ... das ist etwas anderes.
Publibike hatte - vor allem und leider in Bern - einige Probleme. Gröbere Probleme.
Was leider einmal mehr nicht zur Diskussion steht ist: warum ist es in Bern möglich, dass an einem Wochenende fast 700 (!) Velos geknackt und geklaut werden. Das ist und bleibt schlicht und einfach Diebstahl und die Stadt schaute - so hat man den Eindruck - einfach nur tatenlos zu und suchte einen Sündenbock. Den hat man auch gefunden. Ergo ändern wir (die Stadt) nichts ... und wir bleiben bei der Politik "Äuglein zu und ich hab Ruh"

Chef von Publibike Bruno Rohner nimmt den Hut

https://www.nau.ch/news/wirtschaft/chef-von-publibike-bruno-rohner-nimmt-den-hut-65466960

Veloland Schweiz- Hier werden die meisten Fahrräder gestohlen. 35'869 Velos wurden im vergangenen Jahr in der Schweiz gestohlen, lediglich 1,8 Prozent davon tauchten wieder auf. Die Infografik zeigt, in welchen Bezirken die Velo-Diebe besonders aktiv sind (man beachte auf der Grafik die prominente Platzierung von Bern).

https://www.srf.ch/news/infografik/hier-werden-die-meisten-fahrraeder-gestohlen

https://www.aargauerzeitung.ch/schweiz/trotz-sicheren-abstellplaetzen-an-bahnhoefen-taeglich-werden-schweizweit-100-velos-geklaut-132755974

Velodiebstähle in der Schweiz
https://www.veloregister.ch/ger_details_759/Diebstahlstatistiken.html

mehr auch:
https://bern-diesunddas.blogspot.com/search/label/Publibike
https://bern-diesunddas.blogspot.com/search/label/Velos

Oh je - Und jetzt Pumptracks für Velos – überall

Und jetzt Pumptracks für Velos – überall    

Der Gemeinderat will mehrere Anlagen für den Rollsport bauen – unter anderem auf Land, das der Burgergemeinde gehört. Diese weiss vom Projekt nichts.    

https://www.derbund.ch/bern/stadt/velooffensive-auf-berner-spielplaetzen/story/24987236

So ... liebe Stadt Bern. Das sind ja tolle Ideen. Nur ... wenn es von etwas plötzlich zu viel gibt, dann ist das einfach nicht mehr interessant. War schon immer so. Und die Burgergemeinde sollte man auch noch informieren - im neuen Jahr. Das ghört sech eifach so !

Stadtrat will Rad-WM nach Bern holen    

Der Rad-Anlass passe gut zu Bern, findet das Berner Stadtparlament. Deshalb unterstützt es eine Kandidatur für das Jahr 2024.     

https://www.derbund.ch/bern/stadt/stadtrat-will-radwm-nach-bern-holen/story/24947692

Velohauptstadt - die Informationen im Internet

Die Informationsseite der Stadt Bern zur "Velohauptstadt"

https://www.bern.ch/velohauptstadt


siehe auch: https://bern-diesunddas.blogspot.com/2018/10/autofreier-sonntag-in-der-stadt-bern.html

Wow, die Trottinett-Offensive

Die Velo-Offensive ist dem «Poller»-Kolumnisten Markus Dütschler so richtig um die Ohren gefahren - in Tel Aviv.

https://blog.derbund.ch/derpoller/index.php/349/wow-die-trottinett-offensive/ 

Autofreier Sonntag in der Stadt Bern - Bern Kirchenfeld - Fotos

Die Stadt Bern führt auch 2018 einen autofreien Sonntag durch. Er wandert vom Eigerplatz ins Museumsquartier. Am 21. Oktober 2018 ist das Kirchenfeld autofrei. Die Bevölkerung kann die Strassen den ganzen Sonntag abgasfrei für Spiel und Spass nutzen.   

https://www.bern.ch/themen/umwelt-natur-und-energie/nachhaltigkeit/Autofreier%20Sonntag       

Bern feierte sich bei prächtigem Wetter - im schönen Kirchenfeld Museumsviertel - als Velo-Hauptstadt. Alle waren sie da. Die Menschen und die Velos. Die Hipsters und die andern, alt und jung und Kind und Kegel. Bunt. Autofrei kann ganz spassig sein.

Mehr Fotos zu Bern auf diesem Blog: https://bern-diesunddas.blogspot.com/search/label/Fotos

Mehr Fotos zu Bern auf diesem Blog: https://bern-diesunddas.blogspot.com/search/label/Fotos

Ein anderer interessanter Beitrag zu diesem Event: https://berninside.ch/designstyle/velo-fashion-parade/

Berner Panoramabrücke

Die Pro Argumente und Meinungen werden auf dieser Seite vertreten

http://www.panoramabruecke.ch


und Meinungen und Beiträge aus der Presse:

https://www.derbund.ch/bern/nachrichten/Berner-Stadtregierung-bleibt-dabei-keine-Autos-auf-der-Velobruecke/story/17914213

https://www.bernerzeitung.ch/region/bern/das-sind-seltsame-prioritaeten/story/23023162

https://www.bernerzeitung.ch/dossiers/region/dossier2.html?dossier_id=3068

... und wir bleiben dran an diesem Thema ! auf diesem Blog ! mit News und Meinungen